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  • Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-Lkw

    Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-Lkw

    Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-LKWs. Testfahrzeug: Sattelschlepper. Kraftstoff: Diesel. Dieselpreis: 1,559 GBP/L.
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  • Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-Lkw

    Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-Lkw

    Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-LKWs. Testfahrzeug: Betonmischer-LKW. Kraftstoff: Diesel. Dieselpreis: 1,182 USD/l. Kraftstoffverbrauch vor der Einspeisung. Energetic Graphene Engine Protector 32,94 l/100 km.
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  • Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-Lkw

    Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-Lkw

    Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-LKWs. Testfahrzeug: Leichter LKW. Kraftstoff: Diesel. Dieselpreis: 1,182 USD/l. Kraftstoffverbrauch vor der Beschickung mit Energetic Graphene Engine Protector. 18,45 l/100 km.
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  • Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-Lkw

    Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-Lkw

    Kraftstoffverbrauchstest für Logistik-LKWs. Testfahrzeug: LKW-Kraftstoff: Diesel. Dieselpreis: 1,559 GBP/l. Kraftstoffverbrauch vor der Beschickung mit Energetic Graphene Engine Protector. 35,87 l/100 km.
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  • Testfahrzeug: LKW

    Testfahrzeug: LKW

    Testfahrzeug: LKW Kraftstoff: Diesel Dieselpreis: 1,559 GBP/l Kraftstoffverbrauch vor der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 23,24 l/100 km Kraftstoffverbrauch nach der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 21,73 l/100 km Kraftstoffeinsparung...
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  • Kann Motorschutz Kraftstoff sparen? Was ist das Prinzip?

    Kann Motorschutz Kraftstoff sparen? Was ist das Prinzip?

    Seit der Einführung des Motorschutzmittels gab es viele Stimmen. Viele dieser Fragen deuten auf die Kraftstoffeinsparung von Motorschutzmitteln hin, die als IQ-Steuer gelten. Tatsächlich handelt es sich jedoch höchstwahrscheinlich um ein Missverständnis, das dadurch verursacht wird, dass Fahrer das Fahrzeug nicht kennen.
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  • Testfahrzeug: Semi Trail Truck

    Testfahrzeug: Semi Trail Truck

    Testfahrzeug: Sattelschlepper Kraftstoff: Diesel Dieselpreis: 1,182 USD/L Kraftstoffverbrauch vor der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 29,56 l/100 km Kraftstoffverbrauch nach der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 24,10 l/100...
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  • Testfahrzeug: Trail Truck

    Testfahrzeug: Trail Truck

    Testfahrzeug: Trail Truck Kraftstoff: Diesel Dieselpreis: 1,559 GBP/l Kraftstoffverbrauch vor der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 35,37 l/100 km Kraftstoffverbrauch nach der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 31,11 l/100 km Sa...
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  • Testfahrzeug: LKW

    Testfahrzeug: LKW

    Testfahrzeug: LKW Kraftstoff: Diesel Dieselpreis: 1,559 GBP/l Kraftstoffverbrauch vor der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 27,95 l/100 km Kraftstoffverbrauch nach der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 24,82 l/100 km Einsparung...
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  • Testfahrzeug: Sattelschlepper

    Testfahrzeug: Sattelschlepper

    Testfahrzeug: Sattelschlepper Kraftstoff: Diesel Dieselpreis: 1,559 GBP/l Kraftstoffverbrauch vor der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 32,43 l/100 km Kraftstoffverbrauch nach der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 28,51 l/100 K...
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  • Testfahrzeug: Gefahrguttransporter

    Testfahrzeug: Gefahrguttransporter

    Testfahrzeug: LKW für den Transport gefährlicher Güter Kraftstoff: Diesel Dieselpreis: 1,182 USD/l Kraftstoffverbrauch vor der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 33,54 l/100 km Kraftstoffverbrauch nach der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protecto...
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  • Testfahrzeug: Leichter Logistik-Lkw

    Testfahrzeug: Leichter Logistik-Lkw

    Testfahrzeug: Leichter Logistik-LKW Kraftstoff: Diesel Dieselpreis: 1,182 USD/l Kraftstoffverbrauch vor der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 31,96 l/100 km Kraftstoffverbrauch nach der Zufuhr von Energetic Graphene Engine Protector 22,08 l/...
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